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	减震器的选配和注意事项


	    综上所述，减震器油的粘度对减震器的性能影响较大。油过于粘稠，会使发软的减震器变硬；过稀的油，又会使发硬的减震器变软。为了改变减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但绝不能随意增减加入的油量。由于我国摩托车石油产品商店和摩托车专卖点及维修市场，目前暂无**的减震器油出售，只有通过自行调配来解决。现推荐几种减震器油的调配方法，供参考。


	    1、对于速度不高、负载不大的摩托车(指50ml以下的车辆)，可直接选购为L-EOC级，牌号为5W/30的汽油机油；


	    2、选用混合油配制，通常按以下比例进行调配：


	    a、用22号透平油与变压器油各50%比例混合调配；


	    b、用40%的22号透平油和60%的变压器油混合调配；


	    c、用60%的22号透平油与40%的变压器油混合调配。

	汽车、摩托车的发明让我们的生活更加简便，有了减振器的使用，我们坐在车上的感觉就更好了，有多少人知道在安装减振器的时候要搭配安装减振器封口机呢？
双向作用筒式减震器工作原理说明。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
每种产品都有它使用的必要性，浙江摩托车减振器厂家为您提供各种优质的减振器，不仅减振效果好，还能起到很好的装饰效果，更好的展示您的爱车，提高爱车的使用效果。
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